Nhà sản xuất xe tải lớn nhất thế giới đang đối mặt áp lực chuỗi cung ứng
Sự gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn xảy ra trên toàn cầu. Ông Martin Daum, Giám đốc điều hành của Daimler Trucks đã cảnh báo tình trạng thiếu phụ tùng đang làm chậm quá trình sản xuất hàng nghìn chiếc xe của họ.
Sự gián đoạn chuỗi cung ứng đang khiến sản xuất bị tồn đọng tại Daimler Trucks. Ảnh: Bloomberg
Cụ thể, người đứng đầu nhà sản xuất xe tải lớn nhất thế giới chia sẻ trên CNBC, chuỗi cung ứng hiện tại bị siết chặt là một trong những điều tồi tệ nhất ông thấy trong sự nghiệp hơn 25 năm, dẫn đến những thiệt hại cho thương hiệu Daimler Trucks.
"Chúng tôi đang phải đối mặt với áp lực rất lớn về chuỗi cung ứng. Đây là một trong những năm tồi tệ nhất trong sự nghiệp làm vận tải của tôi, đôi khi phải bổ sung linh kiện còn thiếu vào một chiếc xe tải đến 3 - 4 lần", ông nói thêm.
Đầu tháng này, nhà sản xuất Mercedes-Benz cho biết có những dấu hiệu cho thấy tình trạng thiếu chip đang giảm. Vi mạch hay chất bán dẫn là thành phần quan trọng trong sản xuất ôtô hiện đại và luôn khan hiếm trong thời kỳ dịch Covid-19 cao điểm. Hậu quả là nhà máy phải đóng cửa.
Tuy nhiên, ông Daum cho biết tình trạng thiếu các bộ phận khác trong ôtô cũng đang tiếp tục làm chậm quá trình sản xuất hàng nghìn xe tải trên khắp mạng lưới nhà máy quốc tế của công ty.
"Chúng tôi có hơn 10.000 xe tải đang thiếu một hoặc hai linh kiện. Daimler Trucks tìm kiếm những linh kiện đó trên thế giới một cách tuyệt vọng khi áp lực lạm phát cũng đang đè nặng lên hoạt động sản xuất của chúng tôi", CEO này nói thêm.
Hiện tại, công ty này đang tăng giá nguyên liệu thô để ít nhất có thể giữ lợi nhuận trong lĩnh vực kinh doanh. Daimler Trucks cũng đang đàm phán về việc tăng lương cho nhân viên.
Tuy nhiên, nhà sản xuất xe tải Freightliner, Western Star và Fuso này ghi nhận được một số điểm sáng trong thời gian qua. Riêng tại Mỹ, ông Daum thông tin, khoảng 200.000 xe tải chưa được giao đến tay khách hàng vì sự thiếu hụt nguồn cung trong năm 2020 và 2021. "Theo quan điểm của tôi, chúng ta nên lạc quan vì sẽ chứng kiến một năm 2023 không quá tệ. Đặc biệt, người Đức còn cho rằng đó có thể là một năm tốt đẹp", ông nói.
Tháng trước, Daimler Trucks báo cáo doanh số bán hàng trong quý đầu tiên tăng 8% so với cùng kỳ năm trước, trong đó, doanh thu của tập đoàn tăng 17% so với cùng kỳ.
Thanh Thư (theo CNBC)
Theo: vnexpress.net
Tags:logistics
chuỗi cung ứng
daimler trucks
Mercedes Benz
Western Star
Tin cùng chuyên mục
Nếu nhà bạn có con gái, nhất định hãy dặn con: Dù lấy ai, trước hết phải nhìn rõ 3 điểm này trong gia đình người ấy
Nếu nhà bạn có con gái, nhất định hãy dặn con: Dù lấy ai, trước hết phải nhìn rõ 3 điểm này trong gia đình người ấy
Ngày càng nhiều người trẻ bị đột quỵ: Cảnh báo những dấu hiệu đột quỵ khi ngủ, người khỏe mạnh cũng không được chủ quan
Ngày càng nhiều người trẻ bị đột quỵ: Cảnh báo những dấu hiệu đột quỵ khi ngủ, người khỏe mạnh cũng không được chủ quan
'Ông trùm' hàng không Việt Nam: Lợi nhuận quý 2/2025 giảm 20%, giải ngân 18.746 tỷ cho sân bay Long Thành
'Ông trùm' hàng không Việt Nam: Lợi nhuận quý 2/2025 giảm 20%, giải ngân 18.746 tỷ cho sân bay Long Thành
Mỹ chính thức công bố mức thuế quan cho loạt nước Đông Nam Á: Có quốc gia chịu thuế đến 40%
Mỹ chính thức công bố mức thuế quan cho loạt nước Đông Nam Á: Có quốc gia chịu thuế đến 40%
Hoang phí loạt chợ được đầu tư lớn trên đất vàng Hà Nội
Nằm ở những vị trí đắc địa, song nhiều khu chợ truyền thống tại Hà Nội sau khi đầu tư hàng chục tỷ đồng lại rơi vào cảnh hoang hóa, cây cối mọc um tùm, trở thành nơi đổ rác, gây lãng phí lớn.
Doanh nghiệp xăng dầu lại kêu trời
Theo phản ánh của các doanh nghiệp (DN), giá xăng dầu thế giới tăng mạnh kéo theo tình trạng các doanh nghiệp đầu mối giảm mạnh chiết khấu xuống còn 100 - 200 đồng/lít, có ngày chiết khấu giảm còn 0 đồng, trong nhiều ngày qua khiến các DN bán lẻ lỗ nặng. Các DN kiến nghị Bộ Công Thương có giải pháp tránh tình trạng đóng cửa vì lỗ nặng.
